Noul Mercedes-AMG CLA 45 electric nu încearcă doar să impresioneze prin cifre, ci și prin felul în care încearcă să reproducă senzațiile unui model cu motor termic. Potrivit Motor1.com, directorul general al Mercedes-Benz, Ola Källenius, a descris experiența la volan într-un mod neobișnuit de entuziast, spunând că mașina i s-a părut „cel mai bun V8” pe care l-a condus vreodată.
Mercedes-AMG CLA 45 electric, între emoție și tehnologie
Declarația vine într-un moment în care Mercedes-AMG încearcă să convingă publicul pasionat de performanță că un model electric poate păstra o parte din emoția asociată tradițional cu motoarele cu ardere internă. În cazul noului CLA 45, motorul pe benzină a dispărut, iar locul lui a fost luat de un sistem cu trei motoare electrice.
Ce spune Mercedes despre experiența la volan
Constructorul german susține că modelul oferă „combustion engine emotion at the touch of a finger”, printr-un mod de rulare dedicat. Cu AMG Force S+ activat, mașina nu doar simulează sunetul unui motor cu patru cilindri, ci și schimbări de trepte artificiale, pentru a crea o experiență mai apropiată de cea a unui automobil termic de performanță.
Källenius a mers mai departe decât mesajul de marketing al companiei. În discuția citată de Motor1.com, el a spus că noul CLA i-a dat senzația unui V8, dar cu „mai multă putere și cuplu”. Tot el a afirmat că s-a simțit „ca un creștin născut din nou” după ce a condus mașina pentru prima dată.
Putere mare pentru un CLA
Dincolo de efectul de imagine, datele tehnice sunt cele care dau greutate noului model. Sistemul cu trei motoare electrice dezvoltă o putere continuă de 612 cai-putere, o valoare care se apropie de ceea ce oferea Mercedes-AMG E63 cu motorul său V8 biturbo de 4,0 litri. Pentru un CLA, cifra este una foarte mare și sugerează performanțe solide în linie dreaptă.
Mercedes pare să mizeze pe ideea că performanța pură nu este singurul motiv pentru care clienții aleg un AMG. Sunetul, răspunsul la accelerație, dramatismul mecanic și senzația de eveniment au contat mereu în această zonă a pieței. Tocmai de aceea, trecerea la electric vine cu o provocare clară: dacă software-ul și motoarele electrice pot înlocui suficient de bine caracterul unui model cu benzină.
Ce urmează pentru gama AMG
Potrivit informațiilor citate de Motor1.com, Mercedes nu intenționează să readucă un CLA 45 pe benzină. În schimb, compania pregătește un nou V8 pentru modelele AMG mai mari. Asta înseamnă că pasionații care vor un opt cilindri vor trebui să se uite către alte modele din gamă, nu către CLA și nici către C-Class, unde un AMG C63 cu V8 nu este planificat.
Strategia arată că Mercedes-AMG încearcă să meargă pe două direcții în paralel: electrificare pentru modelele compacte și păstrarea motoarelor mari acolo unde segmentul și poziționarea permit acest lucru. În cazul noului CLA 45 electric, miza nu este doar puterea, ci și capacitatea de a convinge publicul că un AMG fără motor termic poate rămâne un AMG în sensul plin al cuvântului.
Rămâne de văzut dacă entuziasmul lui Ola Källenius se va transforma și în interes real din partea clienților. Pentru Mercedes, însă, mesajul este clar: noul Mercedes-AMG CLA 45 electric nu vrea să fie doar rapid, ci și memorabil.
