Kia lucrează la un sedan sport electric de serie inspirat de conceptul Vision Meta Turismo, iar proiectul este prezentat intern drept un model pentru „gamer generation”, potrivit Motor1.com. Informația vine în contextul în care marca sud-coreeană și-a extins puternic gama în ultimii ani, dar încă nu are un succesor clar pentru Stinger, modelul care a rămas reperul său recent în zona sedanurilor performante.
Kia iese din zona SUV-urilor
Șeful de design al Kia, Karim Habib, a spus într-un interviu pentru Autocar că producătorul vrea să exploreze și alte segmente decât SUV-urile, iar un sedan ar fi potrivit pentru această direcție. Potrivit aceleiași surse, o variantă fastback a conceptului este deja „90% pregătită pentru producție”, ceea ce sugerează că proiectul are șanse reale să ajungă în showroom-uri, chiar dacă nu există încă un calendar ferm de lansare.
Ce se știe despre proiect
Modelul de serie nu ar urma să aibă motor termic. Kia consideră, potrivit declarațiilor citate de Motor1.com, că publicul mai tânăr este mai puțin atras de motoarele cu ardere internă decât generațiile mai vechi. În aceeași logică, Jochen Paesen, șeful departamentului de interior al companiei, a spus că aceiași cumpărători tineri nu par foarte interesați nici de sunete artificiale de motor sau de schimbări simulate de trepte, soluții adoptate de alți producători pentru a recrea senzația unei mașini cu combustie.
Chiar și fără aceste elemente, Kia spune că poate construi o legătură emoțională între șofer și un EV. Conceptul Vision Meta Turismo a fost prezentat ca baza unui model de performanță dezvoltat de la zero, nu ca o versiune sport a unei mașini existente. Habib a descris proiectul drept „ideea noastră de sedan sport pentru generația gamerilor”, subliniind că firma nu vrea să renunțe complet la tradiția unor modele precum Stinger.
De ce avansează lent
Dezvoltarea nu pare să fie rapidă. Habib a recunoscut că natura mașinii încetinește proiectul din cauza costurilor ridicate, iar Kia nu a oferit un termen clar pentru lansare. Din acest motiv, un debut comercial în următorii doi ani pare puțin probabil, notează Motor1.com.
La prezentarea publică de la Milan Design Week, luna trecută, Kia nu a publicat specificații tehnice pentru concept, dar a promis o „experiență de condus mai dinamică, mai captivantă și mai viscerală”, într-un sedan cu interior de tip lounge. Pentru moment, acestea rămân declarații de intenție, nu date confirmate de producție.
Ce ar însemna pentru piață
Dacă proiectul ajunge în serie, ar putea deveni un rival interesant în zona sedanurilor electrice de performanță, unde Kia ar intra alături de alte modele orientate spre condus, inclusiv Ioniq 6 N de la Hyundai, brandul-soră care experimentează deja cu sunete și schimbări simulate. Diferența este că Kia pare să mizeze mai mult pe design, tehnologie și experiență digitală decât pe imitarea unui motor termic.
În același timp, succesul comercial va depinde de cât de bine reușește marca să păstreze caracterul conceptului fără să sacrifice funcționalitatea. Motor1.com observă că versiunea de serie va fi probabil mai puțin radicală decât prototipul, iar un interior fără butoane ar putea fi înlocuit cu o soluție mai practică. Pentru Kia, miza este clară: să atragă cumpărători mai tineri fără să piardă complet publicul care a apreciat Stinger. Următorul pas important este confirmarea formei finale și a calendarului de lansare.
