Hyundai și Kia au prezentat un sistem de sanitizare în mașină care folosește lumină far-ultravioletă pentru a reduce bacteriile și virusurile din habitaclu chiar și atunci când pasagerii se află în vehicul. Tehnologia, numită Plasma Care UVC, este descrisă de companii drept primul sistem de acest tip gândit pentru vehicule de serie, potrivit The Next Web.
Hyundai și Kia mizează pe dezinfectarea habitaclului cu lumină far-UVC
Diferența față de sterilizarea ultravioletă convențională este importantă. În mod obișnuit, UV-ul folosit pentru dezinfectare este considerat riscant pentru pielea și ochii oamenilor, motiv pentru care este utilizat mai ales în spații goale, cum ar fi toaletele avioanelor între curse. Hyundai și Kia spun că Plasma Care UVC funcționează într-un interval de 200-230 nanometri, suficient pentru a afecta bacteriile și virusurile, dar fără a pătrunde în pielea umană.
Ce au arătat testele independente
Companiile au spus că tehnologia a trecut prin trei runde de testare independentă. Korea Testing Laboratory a confirmat o reducere de aproape 97% a virusurilor din aer în 30 de minute, într-o cabină de vehicul simulată. Într-un alt test, realizat împreună cu Seoul National University, sistemul a eliminat 99% dintre bacteriile care provoacă pneumonia în doar 30 de secunde. O a treia rundă, derulată cu Korea Automotive Technology Institute într-un vehicul real, a arătat eliminarea a 99% din E. coli în 40 de minute.
Hyundai Motor Group a trebuit să reducă dimensiunea tehnologiei pentru a o integra într-o mașină. Sistemele far-UVC dezvoltate pentru spitale și școli sunt, în general, prea mari și consumă prea multă energie pentru utilizarea auto. Divizia de cercetare și dezvoltare a grupului a miniaturizat lampa cu plasmă și a adăugat un filtru optic care limitează lungimile de undă la zona considerată sigură, în timp ce a întărit sistemul pentru vibrații și variații de temperatură.
Ce promite și ce limite are tehnologia
Pe lângă reducerea agenților patogeni, Hyundai și Kia susțin că sistemul poate elimina și mirosurile, prin distrugerea organismelor care le produc, nu prin mascarea lor. În teorie, această abordare ar putea reduce nevoia de odorizante chimice în mașini.
Totuși, Plasma Care UVC nu este încă disponibil pe niciun model de serie. Companiile au transmis că testele continuă pentru a îndeplini standardele internaționale de siguranță înainte ca tehnologia să ajungă pe linia de producție. Nu au fost anunțate modelele care ar putea primi sistemul primele și nici un calendar pentru livrări.
Există și limite tehnice. Lumina UVC dezinfectează doar suprafețele și aerul pe care le poate atinge direct, ceea ce înseamnă că zonele umbrite sau spațiile de sub scaune pot rămâne neafectate. În plus, unele microorganisme se pot reface după expunerea la UV. Din acest motiv, sistemul trebuie privit mai degrabă ca un supliment la curățarea obișnuită, nu ca un înlocuitor al acesteia.
Concluzie: Plasma Care UVC arată direcția în care merg producătorii auto când vine vorba de igienizarea habitaclului, dar până la apariția în showroom rămân de clarificat siguranța, eficiența în utilizarea reală și momentul lansării comerciale.
