Vânzările de vehicule electrice au crescut în mare parte a Europei în luna iulie, pe fondul prețurilor ridicate la combustibili, al subvențiilor și al apariției unor modele mai accesibile, potrivit datelor transmise către Reuters și citate de Economedia.ro. Tendința vine după o perioadă în care costurile la pompă au rămas un argument important pentru șoferii care caută alternative la mașinile cu motor cu combustie.
Vânzările de mașini electrice au accelerat în Europa
Industria auto urmărește însă dacă acest interes se va menține și în cazul în care prețurile la combustibili vor scădea. O altă problemă care continuă să fie invocată de producători și analiști este lipsa punctelor publice de încărcare, considerată un obstacol major pentru extinderea pieței.
Modelele mai ieftine și subvențiile schimbă piața
În Marea Britanie, Renault spune că cererea pentru vehicule electrice a crescut puternic. Directorul general al Renault UK, Adam Wood, a declarat că oamenii caută modalități de a se proteja de volatilitatea prețurilor la combustibili, iar vehiculele electrice sunt o soluție bună pentru acest lucru. Potrivit companiei, acum doi ani doar 10% din vânzările Renault din Marea Britanie erau modele electrice, în timp ce în iulie 2026 vehiculele electrice au reprezentat peste 50% din comenzile companiei.
Renault 5, o versiune modernizată a modelului lansat inițial în 1972, a fost luna trecută cea mai bine vândută mașină electrică din Marea Britanie, potrivit producătorului, care spune că modelul oferă o autonomie de până la 400 km. La finalul acestui an, compania urmează să lanseze și o versiune electrică a modelului Twingo, cu un preț de sub 20.000 de lire sterline, înainte de o posibilă subvenție din partea guvernului britanic.
În Franța, efectul subvențiilor este vizibil în datele de piață. În anul încheiat în iulie 2026, 29% dintre mașinile noi vândute au fost vehicule electrice. În iulie, ponderea a urcat la un nivel record de 35% din înmatriculările de mașini noi, față de 17% cu un an înainte, odată cu intrarea în vigoare a unui program de subvenții destinat cumpărătorilor cu venituri mici. Marie-Laure Nivot, șefa departamentului de analiză a pieței auto la AAA DATA, a spus că programul creează un mediu care accelerează tranziția către vehicule electrice.
Creșteri pe mai multe piețe europene
Datele din industrie arată că vânzările de vehicule electrice în Uniunea Europeană au crescut cu 40,5% în prima jumătate a anului față de aceeași perioadă din 2025, la peste 1,2 milioane de unități, ceea ce a dus ponderea lor la 20,7% din totalul vânzărilor. Separat, datele furnizate Reuters de New Automotive și E-Mobility Europe indică o creștere de 13% a înmatriculărilor de vehicule electrice în iulie, pe 16 piețe care acoperă peste 90% din vânzările de mașini din UE și din Asociația Europeană a Liberului Schimb. Pe aceste piețe, vehiculele electrice au reprezentat 25,7% din totalul vânzărilor de mașini noi.
Platforma OLX, cu sediul la Amsterdam, a raportat și ea o creștere a interesului online pentru vehicule electrice de la începutul războiului din Iran, în februarie. Potrivit companiei, solicitările clienților au urcat cu 84% în Franța, cu 59% în România, cu 30% în Portugalia și cu 19% în Polonia. OLX a mai spus că mărcile chinezești, cunoscute pentru modelele accesibile, reprezintă o parte tot mai mare din listările de vehicule electrice.
Ce urmează pentru piața auto
Pe termen scurt, combinația dintre prețurile mari la combustibili, subvențiile publice și oferta mai largă de modele accesibile continuă să susțină cererea pentru vehicule electrice. Pe termen mediu însă, ritmul de creștere depinde de două elemente care rămân incerte: evoluția costurilor la pompă și extinderea infrastructurii de încărcare.
Ian Henry, de la AutoAnalysis, a spus că piața ar putea fi aproape de un punct de saturație, pentru că există consumatori care ar vrea să treacă la vehicule electrice, dar nu pot. În acest context, extinderea rețelei publice de încărcare și menținerea unor modele la prețuri accesibile par esențiale pentru ca avansul vânzărilor să continue și după efectul inițial al combustibililor scumpi.
