Programul Rabla 2026 intră într-o etapă de reașezare, iar discuțiile vizează atât valoarea ecotichetelor pentru mașinile electrice, cât și criteriile de finanțare. Potrivit Capital.ro, ministrul Mediului, Diana Buzoianu, a spus că este analizată o ajustare a sprijinului financiar, însă fără o creștere importantă.
„Încă nu s-a luat această decizie, dar aș vrea doar să menționez și dacă ar fi o creștere, ar fi o creștere sensibilă, nu ar fi o creștere substanțială”, a declarat Diana Buzoianu la Digi24, potrivit publicației citate. Oficialul a precizat că există mai multe scenarii și că este nevoie de câteva zile pentru stabilirea unei cifre concrete.
Ecotichete în analiză, fără o decizie finală
Capital.ro scrie că autoritățile iau în calcul mai multe variante privind nivelul tichetelor acordate prin Programul Rabla 2026. În acest moment, nu există o decizie finală, iar ajustările discutate ar urma să fie limitate. Ministrul Mediului a mai spus că bugetul AFM a fost pus în transparență și că urmează pașii necesari pentru adoptare, după care va fi publicat ordinul cu ghidul privind valoarea tichetelor.
„N-are cum să scadă mai mult decât ce a fost anul trecut, ne uităm să vedem exact să facem o medie să vedem dacă putem să creștem”, a declarat Diana Buzoianu, citată de Capital.ro. Publicația notează că, pentru ediția 2026, bugetul destinat persoanelor fizice este estimat la 300 milioane lei, față de 200 milioane lei în anul precedent.
Finanțare orientată către vehicule produse în Europa
Una dintre schimbările importante menționate de Capital.ro este introducerea unui nou criteriu de eligibilitate: finanțarea ar urma să fie direcționată exclusiv către autovehicule produse sau asamblate în Europa. Potrivit materialului, această direcție ar urmări sprijinirea industriei auto europene și reducerea dependenței de importuri din afara Uniunii Europene.
Totodată, programul ar urma să rămână dedicat exclusiv persoanelor fizice. În paralel, publicația arată că finanțarea pentru panouri fotovoltaice nu va mai fi inclusă în această schemă, urmând să fie mutată către alte programe separate.
Accent mai mare pe stocarea energiei
În locul finanțării pentru panouri fotovoltaice, accentul se mută pe soluții de stocare a energiei, în special baterii pentru prosumatori și soluții de echilibrare a rețelei electrice. Capital.ro amintește și o declarație anterioară a ministrului Mediului, potrivit căreia „punem un accent mai mare pe soluțiile de stocare (baterii), nu doar pe producție”, în contextul creșterii numărului de prosumatori și al presiunii asupra rețelei naționale de distribuție.
În anii anteriori, valoarea ecotichetelor Rabla a variat între 10.000 și 18.500 de lei, în funcție de tipul autovehiculului și de condițiile de casare, notează sursa citată. Pentru 2026, ghidurile oficiale de finanțare urmează să stabilească valoarea finală a tichetelor, condițiile de eligibilitate, procedura de înscriere și criteriile de selecție.
În acest moment, miza principală este clarificarea rapidă a regulilor, după ce bugetul și ghidul vor trece de etapele administrative necesare. Pentru potențialii beneficiari, următoarele zile și săptămâni vor conta mai ales prin forma finală a finanțării și prin criteriile exacte care vor decide ce modele vor putea fi cumpărate prin Rabla 2026.
