Sistemul electronic de taxare rutieră TollRO ar putea fi implementat abia din toamnă. Noua rovinietă pentru camioane a fost deja amânată de două ori.
Ce se întâmplă cu sistemul de taxare TollRo. Potrivit reprezentanților Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, noua rovinietă pentru camioane ar putea fi implemetată abia din toamnă din cauza lipsei de personal specializat.
Ce se întâmplă cu sistemul de taxare TollRo. Anunțul făcut de CNAIR
Reprezentanții Companiei de Drumuri au explicat pentru ECONOMICA.NET că ministrul interimar al Transporturilor Radu Miruță refuză să aprobe bugetul CNAIR pe 2026, care prevede printre altele și recrutări de personal care să opereze noul sistem de taxare.
„Din cei 400 de oameni propuși pentru angajare, 126 sunt pentru TollRo”, a spus pentru sursa citată Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR.
Potrivit reprezentantului CNAIR, din cei 126 de angajați, o parte vor monitoriza traficul și se vor ocupa cu întocmirea de procese verbale, iar alții vor fi pentru întreținerea sistemului și a serverelor.
Restul până la 400 vor fi pe teren. Spre exemplu la Centre de Întreținere și Coordonare (CIC), care acum sunt goale, sau la viitoarele tuneluri de autostradă, care vor începe să fie inaugurate din 2026.
Reprezentantul CNAIR a precizat că procesul de recrutare a noilor angajați durează cel puțin patru luni,
Reamintim că sistemul electronic de taxare rutieră TollRO trebuia să fie implementat de la 1 iulie 2026. Implementarea noii roviniete reprezintă unul dintre angajamentele asumate de România prin PNRR.
Sistemul TollRO vizează doar vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone. În aceeași categorie vor intra și vehiculele de transport mixt, care vor fi tratate, din punctul de vedere al taxării, ca vehicule de marfă.
