De la 1 octombrie 2026, șoferii vehiculelor de transport marfă de peste 3,5 tone vor achita noua taxă TollRo, calculată în funcție de numărul de kilometri parcurși, categoria vehiculului, nivelul de poluare și tipul drumului pe care circulă.
Aplicarea tarifelor pentru noul sistem de rovinietă și pentru TollRo va începe la 1 octombrie 2026, a anunțat Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Până atunci, autoritățile vor finaliza implementarea infrastructurii necesare pentru noul mecanism de taxare rutieră.
Noul sistem de taxare rutieră TollRo intră în vigoare la 1 octombrie
CNAIR precizează că, începând cu 31 august 2026, va fi introdus Sistemul de Tarifare Rutieră Electronică din România (STRR), implementat pe domeniul Serviciului European de Taxare Rutieră (SETRE) România.
Tot de la această dată va fi introdus și sistemul TollRo, destinat vehiculelor înmatriculate utilizate pe domeniul SETRE România și concepute pentru transportul de marfă, cu o masă totală maximă autorizată (MTMA) mai mare de 3,5 tone.
Cu toate acestea, tarifele nu vor fi aplicate imediat. Potrivit CNAIR, data de 31 august reprezintă termenul pentru implementarea infrastructurii și a sistemelor STRR și TollRo pe teritoriul României, în timp ce aplicarea efectivă a tarifelor va începe la 1 octombrie 2026.
„Aplicarea rovinietei şi TollRo de către CNAIR, conform dispoziţiilor prezentei legi, se realizează începând cu data de 1 octombrie 2026”, prevede Legea nr. 226/2023.
TollRo reprezintă noul sistem de tarifare rutieră destinat vehiculelor de transport de marfă cu MTMA mai mare de 3,5 tone. Din perspectiva aplicării sistemului, vehiculele de transport mixt vor fi tratate la fel ca vehiculele destinate transportului de marfă.
Noul mecanism este conceput pentru a alinia sistemul românesc de taxare la normele europene și are la bază principiile „poluatorul plătește” și „plătești cât circuli”.
TollRo va ține cont de distanța efectiv parcursă de vehicul
Spre deosebire de rovinieta clasică, al cărei tarif este stabilit în funcție de perioada de valabilitate, TollRo va ține cont de distanța efectiv parcursă de vehicul.
Autoturismele, microbuzele, autocarele și vehiculele de transport marfă cu MTMA de până la 3,5 tone nu vor fi incluse în sistemul TollRo. Pentru acestea va rămâne valabilă rovinieta clasică, achitată pentru o anumită perioadă, precum o zi, 10 zile sau 12 luni.
În cazul vehiculelor pentru care se aplică TollRo, valoarea taxei va fi calculată în funcție de numărul de kilometri parcurși pe sectoarele de drum pentru care se percepe tariful.
Suma de plată va rezulta din înmulțirea tarifului unitar pe kilometru cu distanța efectiv parcursă pe rețeaua de drumuri naționale, drumuri expres și autostrăzi.
Tariful pe kilometru va fi influențat de următorii factori:
- Categoria vehiculului și masa totală maximă autorizată – în general, vehiculele mai grele vor avea un tarif mai mare
- Nivelul emisiilor – vehiculele încadrate în clase de poluare mai bune vor beneficia de tarife mai mici decât camioanele mai vechi
- Tipul de drum pe care circulă – tarifele aplicate pe autostrăzi și drumuri expres vor fi mai ridicate decât cele de pe drumurile naționale obișnuite, unde costul este, în general, mai redus
Transportatorii vor avea la dispoziție mai multe variante pentru achitarea tarifelor:
- Dispozitiv de bord (OBU / Telematică): Este soluția recomandată pentru transportatorii de cursă lungă. Un echipament (OBU) montat la bord transmite automat poziția GPS a vehiculului. Sistemul înregistrează kilometrii parcurși pe sectoarele taxabile și debitează automat contul sau cardul companiei, fără opriri.
- Tichetul de rută: Destinat deplasărilor ocazionale sau vehiculelor în tranzit. Șoferul sau compania își introduce traseul exact (punct de plecare – punct de sosire) într-o aplicație/platformă digitală înainte de plecare și plătește anticipat pentru acei kilometri.
- Aplicația eTarife / Platforme dedicate ale CNAIR: Permite gestionarea flotei, cumpărarea tichetelor sau plata prin puncte autorizate.
Unde se aplică noul sistem și cum se face controlul
Acoperire: Taxa se aplică pe autostrăzi, drumuri expres și drumuri naționale. Sunt exceptate sectoarele de drum național aflate în intravilanul localităților (între indicatoarele de intrare și ieșire din orașe/municipii).
Control automat: Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) monitorizează traficul prin intermediul camerelor fixe de la marginea drumurilor, echipamentelor mobile și senzorilor. Acestea citesc numerele de înmatriculare și le verifică instant în baza de date pentru a confirma dacă vehiculul are un OBU activ sau un tichet de rută valabil.
Sancțiuni: Circulația fără un tichet de rută sau fără dispozitiv de bord activ generează automat amenzi administrative contravenționale.
