Ciprian Șerban a anunțat, potrivit unei postări publicate pe Facebook și preluate de Capital.ro, modificări la schema de ajutor de stat pentru achiziția de vehicule cu emisii zero destinate transportului rutier și feroviar de marfă, precum și transportului maritim și pe căi navigabile interioare de pasageri și marfă. Potrivit fostului ministru al Transporturilor, schimbările au fost gândite pentru a răspunde mai bine nevoilor mediului de afaceri și pentru a face programul mai accesibil operatorilor economici din transporturi.
Schema pentru vehicule nepoluante, flexibilizată pentru firme
Cea mai importantă schimbare vizează eliminarea obligației ca vehiculul care urmează să fie înlocuit să fie deja deținut în proprietatea solicitantului în momentul depunerii cererii de finanțare. În locul acestei condiții, solicitanții vor putea depune o promisiune bilaterală de vânzare-cumpărare, urmând ca până la semnarea contractului de finanțare să prezinte noul certificat de înmatriculare.
Acces mai larg pentru companiile care folosesc leasing
Șerban a spus că modificarea deschide schema și pentru operatorii de transport care folosesc vehicule în sistem leasing, o practică frecventă în sector. Până acum, această formulă limita accesul unor potențiali beneficiari la finanțare, iar noua regulă ar urma să permită mai multor companii să aplice pentru sprijinul destinat achiziției de vehicule nepoluante.
„Schema devine accesibilă inclusiv operatorilor de transport care utilizează vehicule în sistem leasing”, a scris Ciprian Șerban, explicând că ajustarea a fost făcută pentru a răspunde mai bine realităților din piață.
Avizul Consiliului Concurenței și următorii pași
Fostul ministru a precizat că modificarea schemei a primit deja avizul Consiliului Concurenței și și-a exprimat speranța că aceasta va deveni operațională cât mai curând, odată cu lansarea apelurilor de proiecte dedicate mediului de afaceri. El a mai susținut că, pe durata mandatului său, a urmărit ca Fondul pentru Modernizare să fie folosit ca instrument pentru investiții concrete și accesibile în economia reală.
În forma anunțată, schimbarea are un efect practic clar pentru firmele din transporturi: reduce o barieră administrativă și extinde baza de potențiali beneficiari, inclusiv pentru companiile care nu dețin încă în proprietate vehiculul ce urmează să fie înlocuit. Următorul pas depinde de lansarea apelurilor de proiecte și de operaționalizarea noilor reguli.
