Italia a introdus, începând cu 1 iunie 2026, o regulă care le permite șoferilor să primească înapoi taxa de autostradă atunci când sunt blocați în ambuteiaje provocate de lucrări. Măsura a fost stabilită de Autoritatea Națională de Transporturi din Italia (ART), prin decizia nr. 211/2025, și se aplică pe autostrăzile cu taxă din peninsulă, potrivit RomaniaTV.net și G4Media.
Ce s-a schimbat în Italia
Potrivit regulilor anunțate de ART, rambursarea nu se acordă automat în orice întârziere, ci doar în condiții bine definite. Pentru traseele de până la 50 de kilometri, șoferul poate cere banii înapoi dacă durata călătoriei depășește cu cel puțin 10 minute timpul obișnuit. Pe distanțe mai lungi, pragul crește la 15 minute.
Când se returnează integral taxa
Reglementarea prevede și situații în care restituirea poate ajunge la 100% din taxa plătită. Dacă întârzierea cauzată de trafic este de cel puțin trei ore, șoferul primește înapoi întreaga taxă de autostradă pentru segmentul afectat. Pentru întârzieri mai mici, rambursarea este parțială și se calculează proporțional cu timpul pierdut.
Regulile sunt mai detaliate în cazul blocajelor totale de trafic, inclusiv după accidente grave. În aceste situații, între 60 și 119 minute de staționare pot aduce o rambursare de 50%, între 120 și 179 de minute o rambursare de 75%, iar după peste trei ore se aplică restituirea integrală.
Ce situații sunt acoperite și ce excepții există
Noua regulă se aplică exclusiv ambuteiajelor provocate de șantiere. Nu intră în această schemă accidentele, condițiile meteo sau șantierele de urgență. De asemenea, anumite lucrări apărute după furtuni, alunecări de teren sau accidente nu sunt eligibile pentru rambursare, la fel ca șantierele mobile, cel puțin până la finalul anului 2027.
Există și o limită minimă pentru sumele returnate: se rambursează doar valori de cel puțin 10 cenți, iar plata efectivă se face numai după acumularea unui total de minimum un euro.
Cum vor putea cere șoferii banii înapoi
Autoritățile italiene pregătesc o aplicație unică pentru toate autostrăzile, prin care rambursările să poată fi solicitate automat. Până la lansarea acesteia, operatorii de autostrăzi trebuie să ofere alternative, precum site-uri proprii sau linii telefonice de asistență.
Nu este clar încă în ce măsură vor beneficia și șoferii străini de această reglementare. Autoritățile italiene urmează să clarifice regulile pentru turiști și pentru ceilalți conducători auto care tranzitează țara.
Reacții și miza pentru șoferi
Ministrul italian al Transporturilor, Matteo Salvini, a descris decizia drept un „moment de cotitură” pentru drepturile șoferilor. Președintele ART, Nicola Zaccheo, a spus că măsura urmărește să protejeze călătorii și a susținut că taxa de autostradă trebuie să fie „corectă și proporțională cu serviciul primit efectiv”.
Există însă și critici. Organizația de protecție a consumatorilor Codacons avertizează că operatorii de autostrăzi ar putea recupera costurile despăgubirilor prin majorări ulterioare ale taxelor.
De ce contează această decizie
Italia are aproximativ 7.000 de kilometri de autostrăzi cu taxă, iar noua regulă schimbă modul în care este tratată întârzierea provocată de lucrări. Pentru șoferi, mai ales pentru cei care folosesc frecvent rețeaua rutieră italiană, măsura introduce un mecanism de compensare care până acum nu exista în această formă.
Rămâne de urmărit modul în care va funcționa procedura în practică, cât de rapid va fi lansat sistemul digital unic și dacă șoferii din afara Italiei vor avea acces la aceleași rambursări.
