Elveția analizează o schimbare importantă în regulile pentru pietoni: în zonele rezidențiale unde viteza este limitată la 30 km/h, autoritățile vor să le ofere oamenilor mai multă libertate de mișcare și să reducă situațiile în care traversarea străzii devine, în practică, inutil de complicată.
Elveția vrea să schimbe regula de 50 de metri
Potrivit informațiilor publicate de Libertatea, discuția pornește de la o regulă puțin cunoscută, dar aplicată în legislația rutieră elvețiană: dacă există o trecere de pietoni la mai puțin de 50 de metri, traversarea prin alt loc poate fi sancționată teoretic. În viața de zi cu zi, însă, această prevedere este rar respectată întocmai de pietoni, mai ales pe străzile liniștite din cartiere.
De ce a apărut problema
Oficialii Oficiului Federal pentru Drumuri spun că, în zonele cu limită de 30 km/h, intenția este ca pietonii să se poată deplasa liber și să traverseze strada unde consideră potrivit, astfel încât carosabilul să fie integrat mai bine în viața comunității. Cu alte cuvinte, în aceste cartiere nu mai este vorba doar despre dirijarea strictă a traficului, ci despre un spațiu urban în care mersul pe jos are prioritate mai mare.
Problema a devenit mai vizibilă după ce legislația a păstrat, totuși, unele treceri de pietoni în mod excepțional, mai ales în apropierea școlilor sau a căminelor pentru persoane în vârstă. În aceste cazuri, existența zebrei a creat o dilemă: dacă trecerea este la mai puțin de 50 de metri, pietonul ar trebui, teoretic, să ajungă la ea, chiar dacă strada este aproape goală și traversarea directă ar fi mai firească.
Ce se schimbă și unde rămân regulile stricte
Autoritățile elvețiene verifică acum dacă regula distanței mai are utilitate în aceste situații și dacă poate fi armonizată cu principiul libertății de mișcare din cartierele cu trafic redus. Evaluarea este în desfășurare la nivelul Consiliului Federal, care urmează să decidă dacă regula va fi eliminată complet în aceste zone sau doar modificată.
Schimbarea nu ar urma să se aplice peste tot. Pe drumurile cu limită de 50 km/h și pe arterele cu trafic intens, unde circulă în medie peste 3.000 de vehicule pe zi, regula actuală ar rămâne în vigoare. În aceste locuri, autoritățile consideră în continuare că pietonii trebuie direcționați către trecerile marcate, din motive de siguranță.
Cine susține relaxarea regulii
Inițiativa este susținută și politic. Jürg Grossen, președintele Partidului Liberal-Verde, a pledat pentru mai multă responsabilitate individuală și a spus că obligația celor 50 de metri ar trebui păstrată doar la trecerile semaforizate, amplasate pe drumurile periculoase. Poziția sa reflectă ideea că, în cartierele liniștite, regulile trebuie adaptate la modul real în care oamenii folosesc strada.
Deocamdată, însă, nu există o decizie finală. Cazul arată cum o regulă rutieră aparent banală poate deveni dificil de aplicat atunci când intră în conflict cu felul în care sunt proiectate cartierele moderne și cu nevoia de mobilitate a pietonilor. Pentru locuitorii din zonele cu viteză redusă, miza este una practică: cât de liber poți traversa strada fără să încalci, măcar teoretic, legea.
