Permisul categoria B se schimbă la nivelul Uniunii Europene, iar una dintre cele mai importante noutăți este ridicarea limitei de masă maximă autorizată de la 3,5 tone la 4,25 tone, în anumite condiții. Informația a fost prezentată de alba24.ro, care citează noile prevederi din directiva europeană privind permisele de conducere.
Măsura vizează în special vehiculele cu combustibili alternativi, inclusiv cele electrice, dar și anumite vehicule speciale. Potrivit Comisiei Europene, noile reguli au intrat în vigoare la nivelul UE la 25 noiembrie 2025.
Ce se schimbă pentru categoria B
În prezent, permisul categoria B permite, de regulă, conducerea vehiculelor cu masa maximă autorizată de până la 3.500 de kilograme. Noua reglementare europeană ridică această limită la 4,25 tone pentru vehiculele cu combustibili alternativi, categorie în care intră și vehiculele electrice.
Comisia Europeană a explicat că modificarea urmărește să evite situațiile în care un șofer nu mai poate conduce versiunea electrică a unui vehicul pe care îl folosea anterior, doar pentru că bateria adaugă greutate și împinge vehiculul peste pragul actual de 3,5 tone.
Instituția europeană spune că obiectivul este și încurajarea utilizării vehiculelor cu emisii mai reduse, fără obligarea șoferilor să treacă la o categorie superioară de permis doar din cauza greutății suplimentare a tehnologiei electrice.
Nu orice vehicul de 4,25 tone va putea fi condus automat
Schimbarea nu înseamnă că orice deținător al permisului categoria B va putea conduce automat orice vehicul de până la 4,25 tone. Potrivit Comisiei Europene, regula se aplică vehiculelor cu combustibili alternativi, inclusiv celor electrice, iar pentru rulotele grele vor exista reguli separate.
În cazul rulotelor, șoferii cu permis categoria B ar putea primi drepturi suplimentare după o formare țintită sau după un test, în funcție de decizia fiecărui stat membru. Comisia nu a indicat o schimbare a numărului maxim de pasageri pentru categoria B; modificarea privește masa maximă autorizată, nu transformarea permisului într-o categorie pentru transport de persoane.
Când se aplică în România
În România, noile reguli nu se aplică încă automat. Pentru ca șoferii români să poată folosi limitele noi, directiva europeană trebuie transpusă în legislația națională, inclusiv în Codul rutier.
Comisia Europeană precizează că legislația devine aplicabilă în statele membre după transpunere, în termen general de patru ani. Există însă o excepție pentru regulile privind vehiculele cu combustibili alternativi, care vor deveni aplicabile în doi ani.
Până la modificarea legislației naționale, în România rămân valabile regulile actuale pentru categoria B. Asta înseamnă că șoferii trebuie să respecte în continuare limita de 3,5 tone, dacă nu există o prevedere internă care să schimbe explicit regimul.
De ce contează pentru șoferi
Schimbarea este relevantă mai ales pentru cei care folosesc autoutilitare electrice, vehicule comerciale ușoare sau rulote mai grele. În cazul vehiculelor electrice, greutatea bateriei poate reduce sarcina utilă sau poate împinge vehiculul peste limita actuală de 3,5 tone.
Alba24.ro notează și că limita actuală a devenit mai puțin potrivită într-o piață în care vehiculele electrice sunt tot mai prezente. Noua limită de 4,25 tone este gândită să reducă această problemă și să sprijine trecerea la vehicule mai puțin poluante.
Exemplul Tesla Cybertruck, relevant pentru limita actuală
Publicația amintește și cazul unui șofer cu Tesla Cybertruck oprit de polițiști la Lugoj, prezentat anterior de Digi24. Potrivit informațiilor transmise de IPJ Timiș și citate în presă, bărbatul de 39 de ani nu avea permis corespunzător categoriei din care făcea parte vehiculul, iar în cauză a fost întocmit dosar penal.
În acel caz, masa maximă autorizată a vehiculului depășea limita permisă pentru categoria B, fiind estimată între 3,6 și 4,1 tone, în funcție de versiune. În condițiile legislației actuale din România, pentru un astfel de vehicul este necesară o categorie superioară de permis.
Până la transpunerea noilor reguli europene în legislația românească, șoferii trebuie să se raporteze la limitele în vigoare. Pentru moment, categoria B nu oferă automat dreptul de a conduce vehicule de până la 4,25 tone în România.
