Microbuzele fabricate de Aveuro International, companie din Câmpina specializată în carosări auto și transformări de microbuze, înregistrează o cerere tot mai mare pe piețele externe. Potrivit informațiilor prezentate de fanatik.ro, modelul realizat în județul Prahova a ajuns să fie căutat în mai multe țări europene, într-un segment în care cerințele tehnice și de siguranță sunt stricte.
Microbuzele produse la Câmpina câștigă teren în Europa
Compania lucrează cu majoritatea dealerilor Mercedes-Benz din România, iar în fabrica din Câmpina vehiculul de bază, Mercedes-Benz Sprinter, este transformat în microbuz în funcție de specificațiile clienților. Modelul pentru transport interurban poate avea între 8+1 și 22+1 locuri, inclusiv șoferul și însoțitorul, iar producătorul oferă și o variantă electrică, adaptată pentru un număr mai mic de locuri.
Un model gândit pentru transport mixt și accesibilitate
Elementul care diferențiază acest microbuz este reorganizarea interiorului. Sebastian Popa, director de vânzări al producătorului, a explicat că vehiculul poate transporta până la 22 de pasageri și poate acomoda până la patru cărucioare cu rotile, fără ca toate banchetele să fie scoase din mașină în timpul transportului. Scaunele duble sunt glisate pe peretele lateral, iar prinderile din podea pot fi ancorate atât în față, cât și în spate.
Potrivit declarațiilor sale, modelul păstrează și șapte locuri pe scaune simple pentru însoțitori. Vehiculul de bază a fost modificat și prelungit cu 50 de centimetri, pentru a crea mai mult spațiu pentru pasageri. Compania spune că limita de 22 de locuri este menținută pentru a păstra categoria din care face parte vehiculul.
Spania, principala piață de desfacere
Directorul de vânzări a spus că modelul produs la Câmpina a atras un număr mare de clienți din afara României, iar principala piață de desfacere este Spania. În această țară, microbuzele sunt folosite într-un mod mai flexibil decât în alte piețe europene, inclusiv pentru transport de turiști, transport școlar și transportul persoanelor cu dizabilități.
Totodată, compania are în lucru mai multe variante ale modelului, inclusiv una cu lift hidraulic și alta cu rampe manuale. Sebastian Popa a menționat și un proiect urban de 7 metri, cu podea coborâtă, pe șasiu de Iveco Daily, precum și un parteneriat recent cu un producător chinez de autoșasiuri pentru dezvoltarea unui autobuz de 12 metri lungime.
Capacitate de producție și siguranță
Aveuro International are o capacitate de producție de două microbuze pe zi, potrivit informațiilor prezentate în materialul citat, iar fabrica are o suprafață de 8.000 de metri pătrați pe un teren de 22.000 de metri pătrați. Compania este controlată de omul de afaceri Vlad Papuc.
Producătorul susține că microbuzul a fost testat în simulări de accidente și că respectă sistemele de siguranță la standarde ridicate. În lipsa unor date tehnice publice detaliate în materialul de bază, aceste afirmații rămân cele prezentate de companie prin reprezentanții săi.
Creșterea cererii pentru modelul de la Câmpina arată că producția locală de vehicule adaptate pentru transport mixt, inclusiv pentru persoane cu mobilitate redusă, își găsește tot mai ușor locul pe piața europeană. Pentru Aveuro International, succesul extern pare să vină din combinația dintre configurarea flexibilă, omologarea în România și adaptarea la mai multe tipuri de utilizare.
