TAROM și Etihad Airways au semnat un acord de codeshare în cadrul Adunării Generale Anuale a IATA, desfășurată la Rio de Janeiro, a anunțat operatorul aerian național. În termeni practici, parteneriatul leagă mai strâns rețeaua TAROM de hub-ul Etihad din Abu Dhabi și deschide pasagerilor români acces mai simplu către destinații din Orientul Mijlociu, Africa, Asia și Australia.
Un acord care mută TAROM mai aproape de rețelele globale
Potrivit comunicatului TAROM, biletele vor fi puse în vânzare din luna iulie, iar primele călătorii vor putea fi efectuate din 17 decembrie 2026. Conexiunile vor fi operate cu patru frecvențe pe săptămână, ceea ce indică o lansare graduală, dar cu ambiția de a construi o rută comercială stabilă între România și Emiratele Arabe Unite.
Ce înseamnă pentru pasageri
Noua colaborare aduce, în primul rând, un itinerar mai simplu pentru călătorii TAROM: un singur bilet pentru întregul traseu, check-in până la destinația finală, transfer automat al bagajelor și conexiuni coordonate prin Abu Dhabi. Pentru publicul larg, aceste detalii tehnice contează adesea mai mult decât anunțul în sine, pentru că reduc fricțiunea unei călătorii cu escală și fac mai accesibile destinațiile intercontinentale.
Din România, parteneriatul oferă o legătură directă către Abu Dhabi, oraș prezentat de companie drept punct de acces către Marea Moschee Sheikh Zayed, muzeele din Districtul Cultural Saadiyat și zonele de coastă ale Golfului Arab. Din capitala Emiratelor, pasagerii vor putea continua călătoria cu rețeaua Etihad către alte regiuni importante ale lumii.
Rețeaua TAROM capătă o nouă punte externă
Compania românească a transmis că noua colaborare consolidează conectivitatea destinațiilor pe care le operează din România — București, Cluj Napoca, Iași, Oradea, Baia Mare, Suceava și Timișoara — dar și din Europa, inclusiv Belgrad, Budapesta, Chișinău și Sofia. În logica aviației comerciale, astfel de acorduri nu sunt doar despre o rută nouă, ci despre extinderea utilității unei rețele deja existente.
Într-un context în care companiile aeriene naționale caută să rămână relevante într-o piață dominată de alianțe, hub-uri și conexiuni lung-curier, codeshare-ul cu Etihad oferă TAROM o modalitate de a-și valorifica poziția regională fără a opera singură toate segmentele de trafic. Pentru pasageri, beneficiul imediat este mai multă opțiune; pentru companie, este o formă de ancorare într-un circuit internațional mai larg.
Mesajul transmis de cele două companii
Directorul general al TAROM, Bogdan Costaș, a spus în comunicatul companiei că semnarea acordului marchează o etapă importantă în consolidarea rolului operatorului român de a conecta România la marile rețele internaționale de transport aerian. El a descris parteneriatul ca pe o soluție care oferă acces mai facil către destinații intercontinentale și o experiență de călătorie construită în jurul predictibilității, confortului și continuității.
Din partea Etihad, Arik De, Chief Revenue and Commercial Officer, a afirmat că parteneriatul oferă companiei o ancorare strategică în Europa de Est, printr-un operator național cu o istorie de peste șapte decenii în aviația europeană. El a mai spus că lansarea acordului înaintea zborurilor directe ale Etihad către București permite intrarea pe o piață cu creștere rapidă, cu o acoperire semnificativă încă din prima zi.
De ce contează acest acord
Dincolo de limbajul comercial obișnuit al industriei, acordul spune ceva despre felul în care se reorganizează mobilitatea între Europa de Est și Golful Arab. Bucureștiul devine, prin această colaborare, mai mult decât un punct de plecare: devine o verigă într-o rețea mai amplă, în care conectivitatea aeriană poate influența turismul, afacerile și relațiile culturale.
TAROM, înființată în 1954 și membră a alianței SkyTeam din 2010, operează o flotă de 14 aeronave și are în portofoliu peste 50 de destinații, deservite fie cu aeronave proprii, fie prin parteneri codeshare. Etihad Airways, compania națională a Emiratelor Arabe Unite, fondată în 2003, s-a impus rapid ca unul dintre actorii majori ai aviației globale, cu zboruri către mai multe continente.
Într-o industrie în care conectivitatea este adesea diferența dintre relevanță și marginalizare, acordul TAROM-Etihad pare să urmărească exact acest lucru: să transforme distanța în continuitate și să ofere pasagerilor români o cale mai clară către rețelele aeriene globale.
Informațiile din acest articol au fost anunțate de TAROM, iar detaliile operaționale au fost relatate și de Agerpres.
