Grupul german Rheinmetall, un lider european în producția de tehnică militară, împreună cu compania elvețiană MSC, unul dintre cei mai importanți furnizori globali de transport maritim și logistică, analizează preluarea Șantierului Naval Mangalia, aflat în insolvență.
Rheinmetall și MSC pregătesc preluarea Șantierului Naval Mangalia
Cele două companii planifică investiții substanțiale pentru modernizarea șantierului și transformarea acestuia într-un hub „dual-use”, destinat atât construcției de nave comerciale, cât și dezvoltării de platforme și echipamente pentru sectorul de apărare, conform unui comunicat comun publicat recent capital.ro și economedia.ro.
Obiective strategice și industriale
Rheinmetall își propune să își extindă prezența în România, după intrarea pe piață în 2024 prin Rheinmetall Automecanica Mediaș și proiectul fabricii de pulberi de la Victoria.
Divizia Naval Systems, consolidată recent prin achiziția unor șantiere navale germane, va coordona construirea unor programe majore pentru marinele europene, iar un șantier modernizat la Mangalia ar putea deveni un punct central în această strategie. MSC aduce experiența sa globală în transport maritim și logistică, sporind viabilitatea economică a proiectului și gestionarea lanțurilor de aprovizionare, notează economica.net.
Impact economic și social
Relansarea activității la Mangalia ar putea crea câteva mii de locuri de muncă directe și indirecte în județul Constanța și în sud-estul României. Proiectul prevede dezvoltarea unui sistem dual de formare profesională în colaborare cu instituții de învățământ, precum și înființarea unui centru de excelență și cercetare, menite să transforme zona într-un pol regional de competență în domeniul naval și al tehnologiilor de apărare. Această revitalizare ar putea stimula economia locală prin creșterea veniturilor fiscale și dezvoltarea furnizorilor locali.
Perspective pe termen lung
Planul investitorilor depășește construirea celor patru nave deja planificate, vizând atragerea unor programe industriale suplimentare la nivel european și global. Astfel, România ar putea deveni un hub major pentru construcția navală europeană, valorificând poziția geografică și potențialul industrial existent.
Dacă tranzacția se finalizează, aceasta ar marca începutul unei noi ere pentru șantierul naval din Mangalia și industria navală românească, într-un context european de consolidare a capacităților industriale și militare.
