Obligația de a merge la Poliție în 24 de ore pentru mașinile avariate în parcare ar putea dispărea

masina-avariata

foto stirpesurse.ro

Obligația de a se prezenta la Poliție în cel mult 24 de ore pentru a declara avarierea unei mașini parcate ar putea fi eliminată, potrivit unui proiect analizat de Ziarul de Iași și discutat de Profit.ro. Inițiativa vizează situațiile în care proprietarul descoperă ulterior că vehiculul a fost lovit în timp ce era parcat sau staționat, fără conducător la bord.

Proiectul ar introduce și o obligație explicită pentru Poliție de a informa persoana prejudiciată despre autorul incidentului și despre drepturile legale. Potrivit materialului citat, raportul preliminar de adoptare a fost deja întocmit în Parlament.

Ce prevede legislația în prezent

În forma actuală a Codului rutier, sunt exceptați de la prezentarea la unitatea de poliție în termen de cel mult 24 de ore, pentru întocmirea documentelor de constatare, conducătorii care încheie o constatare amiabilă de accident și șoferii care au asigurare facultativă de avarii auto, dacă accidentul a produs doar avarierea propriului vehicul.

În aceste cazuri, repararea mașinii avariate se face pe baza constatării amiabile sau a documentului de reparație emis de societatea de asigurare.

Problema semnalată de inițiatori

Inițiatorii proiectului susțin că legislația actuală are o lacună care, în practică, duce la sancțiuni considerate nejustificate împotriva proprietarilor de vehicule avariate în parcare. Ei arată că, dacă un șofer nu se prezintă în 24 de ore de la producerea incidentului, episodul este tratat deseori de polițiști drept accident rutier.

În argumentarea lor, autorii proiectului spun că au existat cazuri în care șoferii, aflați la locuință sau la serviciu și fără să fi fost prezenți la momentul producerii pagubei, s-au prezentat mai târziu la Poliție după ce au observat avariile. Aceștia ar fi fost sancționați pentru neprezentare în termenul de 24 de ore, cu suspendarea permisului și amendă contravențională.

Autorii proiectului consideră că astfel de sancțiuni nu ar trebui aplicate în aceste situații, întrucât persoana respectivă nu poate fi tratată ca un conducător implicat în accident. Rămâne de urmărit forma finală a proiectului și momentul în care eventualele modificări vor fi adoptate și puse în aplicare.

Exit mobile version