Audi își pregătește noul supercar Nuvolari prin teste desfășurate pe circuitele Nardò din Italia și Nürburgring, iar imaginile recente oferă o privire mai clară asupra modelului care marchează revenirea mărcii în segmentul supercarurilor. Potrivit informațiilor publicate de Motor1.com, prototipul a fost surprins în rulaj pe pistă, deși mașina fusese prezentată abia săptămâna trecută, fără teaser sau campanie de pre-lansare.
Audi Nuvolari intră în faza de teste pe circuit
Faptul că Audi a ales să camufleze un prototip, deși designul fusese deja dezvăluit, arată că dezvoltarea modelului continuă într-un ritm alert. Nuvolari este descris ca succesor indirect al lui R8, iar apariția sa a stârnit deja reacții împărțite, mai ales din cauza stilului mai tăios și a proporțiilor diferite față de supercarul pe care îl înlocuiește în gamă.
Design nou și o direcție stilistică diferită pentru Audi
Primele imagini și materialele video sugerează că Audi mizează pe un limbaj de design nou, care ar urma să influențeze și alte modele din portofoliu. Nuvolari nu este doar un exercițiu de imagine, ci și un indicator al direcției pe care constructorul german vrea să o urmeze în anii următori. Potrivit aceleiași surse, următorul model care va prelua această estetică va fi un sports car electric cu plafon retractabil, programat pentru 2027, în versiune de serie derivată din Concept C.
În paralel, Audi testează și interiorul unei abordări mai simple, cu mai puține ecrane și cu accent pe comenzi fizice. Atât Nuvolari, cât și Concept C sunt prezentate ca modele care se îndepărtează de cabinelor actuale ale mărcii, iar această schimbare ar putea ajunge ulterior și la modelele de volum, spre finalul deceniului.
Performanțe și legătura tehnică cu Lamborghini Temerario
Din punct de vedere tehnic, Nuvolari este un plug-in hybrid strâns legat de Lamborghini Temerario. Motorul principal este un V8 twin-turbo de 4,0 litri, preluat de la modelul italian, care urcă până la 10.000 rpm. Audi nu a publicat o fișă completă cu toate valorile, însă datele citate de Motor1 indică o putere totală de 987 CP, în timp ce motorul termic dezvoltă singur 789 CP.
Aceste cifre plasează Nuvolari în zona supercarurilor de top, cu performanțe care îl apropie de cele mai puternice modele hibride din segment. În același timp, sunetul motorului este diferit de cel al vechiului V10 aspirat natural de pe R8, un detaliu care va conta pentru mulți fani ai mărcii, chiar dacă normele de emisii au făcut imposibilă păstrarea unității de 5,2 litri.
Producție limitată și preț foarte ridicat
Audi va produce 499 de exemplare ale modelului Nuvolari, ceea ce îl transformă într-un supercar exclusivist, cu volum foarte redus. Comenzile pentru clienții europeni urmează să se deschidă în trimestrul al patrulea din 2026, iar livrările sunt programate să înceapă în prima jumătate a lui 2027.
Prețul anunțat până acum este cel pentru Germania: 600.000 de euro. Asta îl face aproape dublu față de Lamborghini Temerario, modelul pe care se bazează tehnic, dar care nu este limitat la o serie de producție atât de mică. Diferența de poziționare arată clar că Audi vizează nu doar performanța, ci și exclusivitatea și statutul de obiect de colecție.
Ce urmează pentru Audi
Nuvolari este important pentru Audi nu doar pentru că readuce marca în zona supercarurilor, ci și pentru că deschide o etapă nouă de design și de arhitectură interioară. Dacă planurile actuale se confirmă, modelul va fi urmat de alte produse care vor prelua aceleași idei de stil și de organizare a habitaclului.
Deocamdată, însă, accentul rămâne pe dezvoltarea în ritm accelerat a lui Audi Nuvolari, testat pe circuit înainte de debutul comercial. Pentru piața supercarurilor, modelul intră direct într-o zonă în care contează la fel de mult tehnologia, exclusivitatea și identitatea de marcă precum cifrele de putere.