Primele radare fixe compatibile cu sistemul e-Sigur apar de luni în Timișoara. Primele două dispozitive radar au fost montate pe Calea Aradului și la Pasajul Michelangelo și vor începe testele din 16 martie. După omologare, amenzile vor fi trimise șoferilor indisciplinați prin poștă.
Timișoara devine primul oraș din România cu radare e-Sigur. Acestea vor putea citi viteza șoferilor încă de luni, 16 martie, însă deocamdată nu vor putea fi folosite pentru a le trimite amenzi acasă șoferilor, scrie romaniatv.net.
Primul oraș din România cu radare e-Sigur
„Au fost configurate și setate pentru detecția vitezei, iar din 16 martie va începe verificarea metrologică. În paralel, au avut loc ședințe cu reprezentanții Poliției și STS. Următorul pas este ca aceste radare să devină operaționale, prin includerea radarelor fixe în platforma software a Poliției Române”, spune viceprimarul Ruben Lațcău.
Radarele vor fi testate din 16 până în 20 martie, însă nu vor putea fi folosite pentru a-i amenda pe șoferi până nu va fi semnat protocolul oficial.
„Am cerut în mod repetat o legislație care să descurajeze vitezomanii. Nu a venit prea repede. De aceea, în Timișoara am introdus mai multe măsuri pentru a face traficul mai sigur: calmatoare de viteză și treceri de pietoni supraînălțate în zonele cu risc. Aceste măsuri ajută, dar nu pot rezolva singure toate problemele de trafic”, a mai spus Lațcău.
În prezent, cele circa 400 de camere din Timișoara înregistrează lunar 20 de mii de treceri pe roșu la semafor. „Avem un fenomen generalizat de indisciplină în trafic”, e de părere viceprimarul orașului.
Sistemul e-sigur funcționează de la 1 ianuarie 2025 pe 3 tronsoane de drum (A1, A2 și DN2 Vrancea) iar de la 1 martie este operațional la nivel național, pe toate tronsoanele de drum unde se impune folosirea acestui sistem.
Ținta polițiștilor este ca până în 2030 cifrele îngrijorătoare care ne plasează pe locul doi în Europa privind numărul de decese cauzate de accidentele rutiere să se înjumătățească.
Din totalul accidentelor rutiere grave, conform unui raport de siguranță rutieră al Poliției Române, cele mai multe, soldate cu peste 1.500 de morți și peste 3.500 de răniți, au avut drept cauză principală viteza excesivă.
