Canada va cumpăra șase aeronave GlobalEye de la Saab, într-o decizie prezentată de guvernul de la Ottawa ca parte a unei strategii mai largi: întărirea capabilităților militare și, în același timp, stimularea producției de apărare din țară. Anunțul a fost făcut de prim-ministrul Mark Carney pe 27 mai, la CANSEC, cel mai mare târg de apărare și securitate din Canada, desfășurat la Ottawa.
Un contract care depășește achiziția de echipamente
Potrivit informațiilor prezentate de Defense News, valoarea estimată a achiziției depășește 5 miliarde de dolari canadieni, iar guvernul o vede ca pe o investiție cu efect dublu: capacitate militară și activitate economică internă. Carney a spus în fața delegaților că GlobalEye va ajuta Forțele Armate Canadiene să detecteze și să descurajeze amenințările din Arctica și va contribui la autonomia strategică a țării.
Arctica, NORAD și miza supravegherii aeriene
GlobalEye este o platformă de avertizare timpurie și control aerian bazată pe un jet executiv Bombardier 6500, produs la Toronto. Guvernul canadian spune că sistemul poate urmări obiecte aflate la până la 650 de kilometri distanță și poate furniza informații în timp real pentru armata canadiană. Oficialii au subliniat și rolul său în consolidarea contribuției Canadei la NORAD, structura comună de apărare aeriană cu Statele Unite, precum și în extinderea razei operaționale în regiunile îndepărtate, în special în Arctica.
Alegerea Saab ca furnizor preferat pentru proiectul AEW&C marchează începutul negocierilor, însă nu a fost anunțat un calendar pentru semnarea unui contract. În termeni practici, decizia indică direcția politică a guvernului, dar nu închide încă dosarul achiziției.
Industria canadiană, adusă în centrul achizițiilor militare
Mesajul lui Carney a mers dincolo de componenta operațională. El a spus că cel puțin o treime din comenzile proiectate pentru GlobalEye, destinate diferiților aliați, vor fi construite în Canada, ceea ce ar însemna aproximativ 40 de aeronave în următorii 15 ani. În logica guvernului, contractele de apărare nu mai sunt doar cheltuieli, ci și instrumente de politică industrială.
Bombardier și Saab au salutat anunțul ca pe un semnal că firmele canadiene vor avea un rol mai mare în achizițiile de apărare. Micael Johansson, președinte și director general al Saab, a spus într-un comunicat că firma salută decizia Canadei de a intra în discuții cu Saab ca furnizor preferat pentru viitoarea capacitate AEW&C a țării. El a descris GlobalEye drept o soluție cu capabilități dovedite pentru Forțele Aeriene Regale Canadiene, cu proprietate suverană pentru Canada și muncă specializată pentru industria locală.
Presiunea americană și reorientarea strategică
Decizia vine pe fondul unei schimbări mai ample în politica de apărare a Canadei. Guvernul a lansat în 2025 un program major de cheltuieli militare, cu un angajament de 180 de miliarde de dolari canadieni pentru achiziții de apărare în următorii zece ani și încă 290 de miliarde pentru infrastructură de securitate și apărare. În acest cadru intră achiziții precum obuziere autopropulsate, submarine, vehicule blindate și avioane de luptă.
Carney a legat această reorientare și de presiunea exercitată de administrația președintelui american Donald Trump, care a criticat în mod repetat nivelul cheltuielilor de apărare ale Canadei și a impus tarife și alte măsuri economice punitive. În acest context, Ottawa caută să reducă dependența de Statele Unite, inclusiv în privința echipamentelor militare fabricate în SUA. Carney a spus anterior că Canada nu ar trebui să mai trimită trei sferturi din capitalul destinat apărării către America.
Această schimbare se vede și în revizuirea achiziției de avioane de luptă F-35 de la Lockheed Martin. Canada anunțase în ianuarie 2023 că intenționează să cumpere 88 de aparate pentru 13,2 miliarde de dolari canadieni, dar până acum a plătit și s-a angajat doar pentru 16. În paralel, Saab a oferit Canadei avionul Gripen, cu promisiunea că ar putea fi produs în țară. Revizuirea programului F-35 și oferta Gripen sunt încă în desfășurare.
Un semnal politic, nu încă un final de dosar
La CANSEC, Carney a fost întrebat dacă achiziția GlobalEye face parte dintr-un pachet mai larg care ar include și avioanele Gripen. El a refuzat să comenteze. Tocmai această rezervă arată că Ottawa încearcă, deocamdată, să păstreze flexibilitatea negocierilor, chiar dacă direcția generală este clară: mai multă capacitate militară, mai multă producție internă și mai puțină dependență de furnizori americani.
Dincolo de dimensiunea tehnică, cazul GlobalEye spune ceva mai amplu despre felul în care Canada își redefinește securitatea. Într-o perioadă în care presiunea geopolitică, lanțurile industriale și autonomia strategică se suprapun, achizițiile de apărare devin tot mai mult o formă de politică economică. Pentru Ottawa, întrebarea nu este doar ce echipament cumpără, ci și ce fel de economie și ce fel de relație cu aliații construiește în jurul lui.