În economie există scumpiri care se văd imediat și scumpiri care se infiltrează discret în toate prețurile, a transmis vineri, într-un comunicat, Asociaţia Energia Inteligenţă (AEI). Motorina face parte din a doua categorie. Nu este doar combustibil pentru mașini – este combustibilul întregii economii.
Camioanele care transportă pâine, utilajele de pe șantiere, autobuzele din orașe și chiar o parte din infrastructura serviciilor publice depind direct de ea.
„România a ajuns pe locul 8 în Uniunea Europeană la prețul motorinei ar trebui să fie un semnal de alarmă”, a declarat Dumitru Chisăliță, președinte AEI.
Ţara noastră este al doilea cel mai mare producător de țiței şi are cea mai complexă structură petrolieră din Europa, scrie antena3 CNN.
Scumpiri de până la 7% a produselor și serviciilor din România
Creșterea prețului motorinei din primele 64 de zile ale anului produce efecte în lanț care, deși par mici individual, se propagă în aproape toate sectoarele economiei. Joi a avut loc doua scumpire consecutivă a carburanților, iar prețul motorinei a depăşit pragul de 8,5 lei/l.
„În cadrul studiului realizat de Asociația Energia Inteligentă – Analiza fluxurilor petroliere, a costurilor și prețului la pompă în România – am realizat o estimare privind efectul creșterii prețului motorinei în primele 64 de zile ale anului față de luna decembrie 2025. Redăm în continuare această estimare (creșterea motorinei în perioada 31 decembrie 2025 – 5 martie 2026 fiind de 14%)”, a declarat președinte AEI, Dumitru Chisăliță.
În zona alimentelor, impactul este imediat. Transportul cerealelor, distribuția produselor și logistica depozitelor sunt puternic dependente de motorină. Astfel, pâinea și laptele înregistrează o creștere estimată de aproximativ 2% față de decembrie 2025 doar din acest factor.
Pentru carne, leguminoase sau produse congelate, unde lanțul logistic este mai complex și implică transport frigorific, impactul ajunge la aproximativ 3%.
Locuințele nu scapă nici ele de efectul combustibilului
Materialele de construcții sunt transportate aproape exclusiv cu camioane, iar utilajele de șantier funcționează în mare parte pe motorină.
În aceste condiții, costul unui apartament nou crește cu aproximativ 1%, iar al unei case cu aproximativ 2%, exclusiv din cauza scumpirii motorinei. Chiar și chiria reflectă indirect aceste costuri, cu o creștere estimată de aproximativ 1%, prin costuri de întreținere, logistică și servicii auxiliare.